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GB/T25119-2010机车车辆电子检测机构型式试验报告

来源:北京高低温实验室及电磁兼容检测中心作者:张建忠
文章附图

 GB/T 25119—2010轨道交通 机车车辆电子装置型式试验是我实验室认可的铁路产品试验标准之一。

GB/T25119-2010机车车辆电子检测机构依据标准的环境试验要求、电气安全试验要求、电磁兼容试验要求和振动冲击试验要求,进行机车车辆电子装置产品的型式试验测试服务,并出具型式试验测试报告。

标准要求的测试项目如下图:

GB/T25119-2010标准内容

本标准采用重新起草法修改采用IEC 60571:2006《机车车辆电子装置》(英文版)

本标准适用于轨道交通车辆(包括地铁、城轨车辆)上安装的所有控制、调节、保护、供电等电子装置。这些装置可由车上蓄电池或发电机发电,也可能由直接或间接与接触网相连的低压电源(变压器分、压器、辅助电源)供电;在本标准中,电子装置是指以半导体器件和其他通用元器件为主组成的装置。

注:本标准也适用于(电流、电压、速度等)传感器和电力电子装置触发版。

试验

试验分类

实验分为三类:

——型式试验:

——例行试验:

——研究性试验:

形式试验用于验证产品符合规定的要求。

试验项目

外观检查、性能试验、低温试验、高温试验、交变湿热试验、电源过电压,浪涌和静电放电试验、电快速瞬变冲群抗扰度试验、射频干扰试验、绝缘试验、盐雾试验、震动,冲击试验、水密性试验、强化筛选试验、低温存放试验、强制性试验。

低温试验

该试验应按GB/T2423.1进行。

高温试验

该试验按GB/T2423.2进行,一般采用自然通风,除非装置本身采用强迫通风。

交变温热试验

本试验应按GB/T 2423.4进行。

温度:+55℃和25℃

周期数:2(呼吸效应)

时间:2*24h

电源过电压、浪涌和静电放电试验。

电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

射频干扰试验

射频抗扰度试验

射频骚扰试验

绝缘试验

绝缘测试

耐压试验

盐雾试验

如果电子装置需进行盐雾试验,则应在标书中提出,并按GB/T 2423.17执行。

冲击和震动试验

整个柜体或箱体,连同其附件和安装配件(如果装置是设计成装在减振机构上的则要包括其减振机构),应按GB/T 21563进行试验。

长寿命试验为每个方向各5h,合计15h。冲击试验为每个方向、反各冲击3次,合计18次。功能性试验每个方向通常不少于10min。